中國(廈門)國際貿(mào)易“單一窗口”護(hù)航貿(mào)易發(fā)展
中國(廈門)國際貿(mào)易“單一窗口”平臺由廈門市政府主導(dǎo)建設(shè)，自貿(mào)委、市口岸辦、海關(guān)、邊檢、海事共建，發(fā)改、商務(wù)、工信、財政、交通、港口、稅務(wù)等11個政府部門參與，銀行、貨站、堆場、碼頭、機(jī)場等20個服務(wù)企業(yè)協(xié)同，為企業(yè)提供口岸通關(guān)、跨境貿(mào)易、物流、政務(wù)、金融等一站式公共服務(wù)。
訂單處理量日均10萬余單，服務(wù)企業(yè)8300家，聯(lián)通海關(guān)、稅務(wù)、市場監(jiān)管局等多個政府部門(系統(tǒng)平臺)……這是中國(廈門)國際貿(mào)易“單一窗口”平臺每天的工作。
中國(廈門)國際貿(mào)易“單一窗口”作為體制機(jī)制優(yōu)、業(yè)務(wù)功能全、信息化集成水平高、運(yùn)行效果好的國內(nèi)領(lǐng)先“單一窗口”，猶如廈門智慧口岸高速運(yùn)轉(zhuǎn)的“大腦”，更是當(dāng)前廈門打造數(shù)字自貿(mào)片區(qū)的重要抓手。
近年來，“單一窗口”相繼打通了政府部門、金融機(jī)構(gòu)、港航公共服務(wù)單位、企業(yè)等百余個單位數(shù)據(jù)壁壘，口岸業(yè)務(wù)辦理實現(xiàn)“一個窗口、一次申報、一次辦結(jié)”，有效破解了國際貿(mào)易條塊分割、資源分散、企業(yè)重復(fù)申報的問題，大幅提升了通關(guān)效率，提高了貿(mào)易便利化水平。
自2015年4月上線運(yùn)行，從1.0版到2.0版，再到3.0版，“單一窗口”完成華麗三級跳，獲評商務(wù)部自由貿(mào)易試驗區(qū)首批“最佳實踐案例”之一、入選“2019中國改革年度優(yōu)秀案例”、成為亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)(APMEN)國內(nèi)兩個試點(diǎn)口岸之一。平臺上先行先試的多項改革創(chuàng)新舉措被復(fù)制推廣。
創(chuàng)新亮點(diǎn)
亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)(APMEN)試點(diǎn)口岸
商務(wù)部自貿(mào)區(qū)首批“最佳實踐案例”之一
入選“2019中國改革年度優(yōu)秀案例”
功能板塊
●通關(guān)服務(wù)
●物流服務(wù)
●貿(mào)易政務(wù)
●金融服務(wù)
●互聯(lián)協(xié)作
●特殊區(qū)域
●跨境電商
●數(shù)據(jù)服務(wù)
(上線各類應(yīng)用系統(tǒng)
和功能模塊近70項)
【亮點(diǎn)數(shù)據(jù)】
單一窗口
10萬
平臺訂單處理量
日均10萬余單。
8300
平臺直接服務(wù)企業(yè)
8300家。
14萬
平臺累計服務(wù)個人
14萬人次。
【企業(yè)聲音】
廈門航都:
航空進(jìn)出口運(yùn)單全程電子化
開啟貨運(yùn)新時代
“疫情期間，廈門口岸空運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)單提前實現(xiàn)了全程電子化、無紙化，大大減少了人員接觸，為我們疫情期間業(yè)務(wù)順暢進(jìn)行提供了重要保障！焙蕉(廈門)國際貨運(yùn)代理有限公司空運(yùn)部經(jīng)理吳依霖告訴記者，近年來，廈門口岸在信息化方面的創(chuàng)新大大提升了企業(yè)獲得感。
據(jù)介紹，空運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)單全程電子化是通過廈門國際貿(mào)易“單一窗口”的廈門口岸航空電子貨運(yùn)平臺實現(xiàn)的，該平臺是廈門自貿(mào)委和亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)(APMEN)合作的試點(diǎn)示范項目。其中，進(jìn)口運(yùn)單電子化、出口運(yùn)單電子化分別于2019年11月份、2020年12月上線，通過優(yōu)化流程、數(shù)據(jù)互聯(lián)、一單多報、多角色協(xié)同作業(yè)等措施，大大簡化了信息錄入，多項紙面單證轉(zhuǎn)為線上操作，作業(yè)效率大幅提升，每年可為企業(yè)降低單證、人員、交通、時間等作業(yè)成本，全港推行后可為企業(yè)節(jié)省成本上千萬元。
“系統(tǒng)上線后，進(jìn)出口的作業(yè)效率和準(zhǔn)確率都大大提升。”吳依霖向記者介紹，以出口環(huán)節(jié)為例，貨物的重量體積、流轉(zhuǎn)情況、是否放行等信息都在“單一窗口”系統(tǒng)里一鍵查詢、一目了然。
而在人員成本方面，以前企業(yè)都要安排固定人員，到海關(guān)、報關(guān)行、貨站之間跑動。“如今業(yè)務(wù)人員也不必來回奔波，人力成本和交通費(fèi)用大大節(jié)省，疫情期間也避免了人員接觸，整個流程安全又方便！眳且懒卣f。
廈門口岸空運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)單電子化，是廈門“單一窗口”新的重大突破和里程碑成就，標(biāo)志著廈門空港口岸全面電子貨運(yùn)時代正式到來，也成為我國航空貨運(yùn)電子化的重大突破，為加快形成全國航空電子貨運(yùn)新發(fā)展格局提供了可復(fù)制可推廣的成功經(jīng)驗。
據(jù)介紹，目前系統(tǒng)已有國泰航空、日本全日空、臺灣地區(qū)“中華航空”、荷蘭航空、盧森堡航空、泰國航空、澳門航空等航空公司接入，注冊貨代、貨主、報關(guān)行等各類企業(yè)近300家，未來更多的企業(yè)有望接入進(jìn)來，共同助力打造口岸公共服務(wù)生態(tài)圈。
（廈門日報）
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