“鐵路快速通關”監(jiān)管模式在閩落地 簡化貨物監(jiān)管手續(xù)
12月29日，一列中歐（廈門）班列從廈門國際物流港鐵路監(jiān)管場所開出，即將發(fā)往白俄羅斯明斯克，其載有的一柜人造花采取“鐵路快速通關”（以下簡稱“鐵路快通”）監(jiān)管模式辦理通關手續(xù)。這是我省中歐班列出口貨物首次通過“鐵路快通”模式出境，標志著這項新政在我省正式落地。
按照原有監(jiān)管模式，中歐（廈門）班列出口貨物在廈門報關放行后，需要再辦理轉關手續(xù)繼續(xù)發(fā)往出境地海關，由出境地海關審核、放行、核銷。為進一步提高中歐（廈門）班列通關效率，廈門海關根據(jù)海關總署工作部署，創(chuàng)新運用“鐵路快通”監(jiān)管模式。依托該模式，廈門海關通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路所載進出口貨物轉關運輸監(jiān)管，企業(yè)無需另行申報并辦理轉關手續(xù)。如有數(shù)據(jù)差錯可第一時間在廈門完成修改，實現(xiàn)“口岸線前移”，提高艙單數(shù)據(jù)精準度和處理效率。
為保障新模式順利落地，廈門海關與班列運營平臺、鐵路部門和鐵路監(jiān)管作業(yè)場所建立聯(lián)系配合機制，理順業(yè)務流程，并針對性開展業(yè)務培訓！耙郧，艙單數(shù)據(jù)只能提交給口岸海關，只有當貨物到達口岸后，才能核對艙單數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤，需要溝通聯(lián)系的環(huán)節(jié)很多，修改周期很長。”廈門國際班列平臺公司負責人陳鷺超說，“‘鐵路快通’模式實施后，海關、鐵路、運營企業(yè)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，簡化了中歐班列貨物監(jiān)管手續(xù)，有效提高中歐班列境內(nèi)段鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和通關便利化水平！
（廈門日報）
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