5月3日，一輛滿載德國奶粉的貨車，正欲駛出福州出口加工區(qū)。與往常不同的是，通過卡口時，駕駛員并沒有停車、下車并將提運單遞交給卡口工作人員等待人工驗放，而是將車慢慢駛向卡口抬桿處，擋桿自動抬起放行，前后過程不到5秒。
近日，記者從福州出口加工區(qū)管理局獲悉，該區(qū)智能化卡口硬件建設全部完成，進入調試階段，已實現(xiàn)區(qū)內跨境電商監(jiān)管中心車輛的智能驗放。隨著下半年海關相關平臺的接入，出口加工區(qū)卡口智能化管理將全面投入實際使用。這意味著
福建自貿試驗區(qū)海關監(jiān)管創(chuàng)新制度將在福州片區(qū)落地。
卡口智能化管理是依據車輛載貨清單，運用電子技術自動讀取載貨清單數(shù)據，通過海關特殊監(jiān)管區(qū)域智能化系統(tǒng)進行海關監(jiān)管信息的自動比對、風險判別，完成貨物放行或施封、驗封、查驗指令處置等卡口管理作業(yè)，實現(xiàn)車輛分流、自動驗放，大大提高通關速度的一種卡口管理模式。
“福州出口加工區(qū)是海關特殊監(jiān)管區(qū)域，以往，進出區(qū)的車輛都需人工驗放，出入關效率低。如今卡口智能化管理的建設實現(xiàn)了電腦智能驗放，同時，貨物實現(xiàn)可追溯、可管理，保稅區(qū)外展示、無紙化通關等業(yè)務也得以開展！备Ｖ莩隹诩庸^(qū)管理局局長葉明輝表示，自貿試驗區(qū)海關監(jiān)管創(chuàng)新制度“智能化卡口驗放”的落地，對福建自貿試驗區(qū)福州片區(qū)的跨境電商及保稅業(yè)務的發(fā)展十分有利。
“有了卡口智能化管理，貨物、車輛信息一覽無遺。由于監(jiān)管效率的提高，一些原來無法開展的業(yè)務也有望實施。”葉明輝介紹，“比如區(qū)外保稅展示業(yè)務，企業(yè)需每隔一段時間向海關報送展示貨物的銷售、庫存明細記錄和存放地點，以往人工核驗繁雜不堪，難以大量開展，如今智能化管理讓這些‘手續(xù)’都變得便捷明晰，業(yè)務的開展也有了可能。”
相關工作人員介紹，福州出口加工區(qū)的進出通道目前已全部完成智能化硬件建設，卡口各通道分別安裝了電子閘門自動放行系統(tǒng)、電子車牌自動識別系統(tǒng)等多項智能設施，這些設施所采集的數(shù)據，可以與報關的業(yè)務單據進行自動比對。后期，待海關平臺對接后，全區(qū)可立即實現(xiàn)卡口智能化管理。如一輛大型集裝箱卡車欲進入保稅區(qū)，只需預先在海關備案，卡口通過對車牌的光學識別，經鑒別無誤后，欄桿自動升起放行，貨物類別、出入關時間、載重量等數(shù)據同時讀進系統(tǒng)平臺中。不僅海關等監(jiān)管部門可以查看相關數(shù)據，已登記的企業(yè)也可自行查對，并進行有效管理。
